Avropanın böyük bir şəhərində 50 elektrik çatdırılma furqonundan ibarət parkı idarə edən orta ölçülü logistika şirkəti yüksək xidmət səviyyələrini qoruyarkən əməliyyat xərclərini azaltmaq üçün artan təzyiqlə üzləşirdi. Şirkət furqonların gecə və günorta fasilələri zamanı yükləndiyi iki depo işlədir. Elektrikli avtomobillərin sayının artması və ciddi çatdırılma tarixləri ilə etibarlı doldurma infrastrukturu kritik hala gəldi.
Depo köhnəlmiş AC şarj cihazları və bir neçə DC qurğularının qarışığından istifadə etdi. Alternativ cərəyan qurğuları ləng işləyirdi (3,3 kVt), 4 saatlıq pəncərədə natamam doldurulmağa səbəb olur. DC qurğularının quraşdırılması və istismarı baha idi, kommunal xidmətlərdən yüksək tələbat ödəyirdi. Köhnə AC şarj cihazlarında tez-tez rabitə xətaları və zəif kabel idarəetməsi var idi ki, bu da dayanma müddətinə və sürücünün məyusluğuna səbəb olurdu. Donanma meneceri bildirdi ki, mikroavtobusların 15%-i depodan 80%-dən az yüklə çıxıb, marşrutun tənzimlənməsinə və ya gec çatdırılmalara məcbur olub.
Şirkət bir neçə satıcını qiymətləndirdi. Onlara DC-nin yüksək infrastruktur xərcləri olmadan məhdud vaxt ərzində (hər bir mikroavtobus üçün minimum 7 kVt) kifayət qədər gücü təmin edə biləcək bir həll lazım idi. Soutya 7-14KW AC Doldurma Xovlu ona görə seçildi:
Satınalma qərarına ümumi sahiblik dəyəri də təsir etdi: Soutya qurğularının qiyməti müqayisə olunan DC şarj cihazlarından 30% aşağı idi və quraşdırma daha sadə idi, çünki mövcud AC infrastrukturu kiçik təkmilləşdirmələrlə yenidən istifadə edilə bilərdi.
Layihə altı həftə ərzində üç mərhələdə həyata keçirilib. Mərhələ 1: sahənin qiymətləndirilməsi və yükün təhlili. Depoda 300 kVA transformator var idi; komanda hesabladı ki, hər biri 7 kVt-a təyin edilmiş 20 ədəd (cəmi 140 kVt) ağıllı yük tənzimləyicisi quraşdırıldıqdan sonra mövcud gücə uyğun olacaq. Mərhələ 2: 20 ədəd Soutya 7-14KW AC Doldurma Svaylarının beton plintuslarda quraşdırılması, hər biri xüsusi 40A açara qoşulmuşdur. Faza 3: OCPP 1.6 vasitəsilə donanmanın idarə olunması proqramı ilə inteqrasiya. Ən böyük problem köhnə kabel marşrutunun əlaqələndirilməsi idi. Həll yolu yüksək trafikli depoda çevikliyi və dayanıqlığı təmin etmək üçün EN 50620 standart reytinqləri ilə əvvəlcədən bağlanmış kabellərdən istifadə etmək idi.
Üç aylıq fəaliyyətdən sonra donanma meneceri aşağıdakı göstəriciləri bildirdi:
İnvestisiya üçün ümumi geri ödəmə müddəti yalnız enerji qənaətinə əsaslanaraq 14 ay olaraq qiymətləndirilmişdir.
"Soutya AC doldurma yığınları depo əməliyyatlarımız üçün vacib bir inkişaf oldu. Biz artıq natamam doldurulma və ya pik tələbat cəzaları ilə bağlı narahatlığımız yoxdur. Avadanlıq hər gün işləyir və sürücülərimiz etibarlı şarjı yüksək qiymətləndirirlər. Bu, donanmamız üçün ağıllı bir investisiya idi." - Donanma Əməliyyatları Meneceri
Bu layihəyə əsasən, digər logistika şirkətləri nəzərə almalıdırlar:
Əgər şirkət layihəni təkrarlasaydı, gələcəkdə 20 vahiddən artıq genişlənməni dəstəkləmək üçün daha əvvəl xüsusi transformator quraşdıracaqdılar.


Jack
Soutya